快三必中-欢迎您

                                            来源:快三必中-欢迎您
                                            发稿时间:2020-06-04 10:27:18

                                            笔者和许多朋友都喜欢看《空中浩劫》,里面最为人熟知的当属NTSB——美国国家运输安全委员会。

                                            120VU面板在驾驶舱内的位置 | 图片来源:Airbus(为方便阅读笔者进行了显著标示)

                                            风挡结构内水汽存留空腔 | 图片来源:事故调查报告SWCAAC-SIR-2018-1

                                            这份报告里说了什么,两年前那个惊魂时刻到底发生了什么?笔者带各位朋友一起看一看。

                                            无法取出氧气面罩,“英雄机长”高空缺氧飞行近20分钟

                                            报告还显示,“5·14”事故中爆裂的风挡玻璃为空中客车公司原厂组件,川航没有对其进行过维修。机长刘传健在事故发生后,在高空缺氧环境中还飞行了近20分钟。

                                            庭审结束后,澎湃新闻记者采访了该案承办法官、静安区人民法院副院长丁德宏,上海市政协委员、中伦律师事务所合伙人徐珊珊律师及相关知情人士,对该案件进行分析和答疑。

                                            风挡飞出后,驾驶台右侧的130VU控制面板整体飞出,飞控组件FCU翘起:

                                            监控还显示,案发时,谯某某径直走向独自站立的2岁女童并将其抱起,这一行为当即被一旁的女童家长发现并制止。

                                            可以这样说,风挡爆裂并整体脱落,产生了一系列难以预知的严重后果,对8633航班机组和旅客的生命安全产生了极大的威胁,如果没有英雄机长,没有英雄机组,后果真的不敢想象。