好运pk10-欢迎您

                                                                    来源:好运pk10-欢迎您
                                                                    发稿时间:2020-05-30 04:48:50

                                                                    针对以上的种种,美国政府开始煞有其事地提出各种解决办法,首先就是“反思过去20多年的政策”。

                                                                    值得注意的是,截至发稿,这份《美国对中国战略方针》只能通过美国国防部官网一则新闻稿中的链接获取PDF版,而在白宫官网上并没有发布任何相关信息,也没有任何链接可以获取该文件。

                                                                    美方直指中方,在多个“战场”对其发起挑战

                                                                    他们还“恶人先告状”,表示美国人民在中国的发展历程中做出了慷慨的贡献,责怪中方对于美方长期以来的“善意”没有做出任何妥协让步。

                                                                    然而,此后文件内容所透露出的态度开始愈发强硬,直指中国正在经济、价值观和国家安全三大方面对美国发起强烈挑战。

                                                                    鉴于此,高子程建议,正值我国《未成年人保护法》修订之时,在 “家庭保护”一章中增加一条和未成年人道路交通安全保护相关的内容:“父母或者其他监护人应当模范遵守道路交通安全法律、法规,加强对未成年人的道路交通安全教育,保护未成年人的道路交通安全。父母或者其他监护人携带未满十二周岁未成年人乘车的,不得安排其乘坐副驾驶座位;携带身高不满150厘米或年龄不满12周岁未成年人乘坐家庭用车,应根据未成年人的年龄、身高或体重配备并正确使用儿童安全座椅,但因身体、疾病等原因无法使用的除外。”如今看来,中国已成为美国政府眼中的“心头大患”。除了企图将近期的疫情责任一股脑“甩锅”给中国之外,白宫也开始越发担心美国将在与中国的长期战略竞争中落得下风。为此,美国政府频频出招,阴谋使尽。

                                                                    美国政府通过这份文件重申了两大战略目标,一是提高与各组织机构、盟友和合作伙伴之间关系的弹性,二是“迫使中国停止或减少损害美国利益的行为”。为此,美方从问题挑战、应对策略和贯彻落实三方面作出了阐述。

                                                                    在这份“对华战略方针”,美方一开始的态度还比较温和,表示愿意和中国竞争,但在竞争的同时,也欢迎在利益共同点上合作,竞争不必非要导致冲突和对抗。他们还声称,“我们不谋求遏制中国的发展,希望与中国公平竞争”。

                                                                    高子程指出,我国早在2012年7月1日就已正式实施《GB27887-2011机动车儿童乘员用约束系统》这一强制性国家标准,对儿童安全座椅的研发、生产等方面做了全面的规范。2015年9月1日起,我国对儿童安全座椅进行强制认证(即3C认证),全国已有上海、内蒙古、山东等地的地方性法规中要求携带4周岁以下儿童乘车出行时应当配备并正确使用儿童安全座椅。

                                                                    而所谓的“一系列举措”则包括限制部分中国媒体采访权、收紧中国赴美留学生签证以及2019年批准100多亿美元对台军售等恶劣行径。蓬佩奥在白宫记者会回答问题(图源:Getty)